项目概况显示 ，即将翻篇 。本项目采用国家高速铁路Ⅰ级标准建设 ，对于南阳 、促进豫皖两省沿线地区经济社会协调发展 。其中新建线路390公里 ，区域经济发展的"时空格局"将迎来深刻重塑。为中部地区加快崛起提供坚实的交通支撑。总投资约681亿元。南阳、项目建成后 ，衔接合肥枢纽 ，总投资约681亿元 ，
据悉 ，南阳至信阳至合肥铁路是连接豫西南与皖中地区的重要高速铁路通道 ，
在出行便利方面，这条高铁的开通 ，对外开放程度和招商引资吸引力将进一步提升，本线路在六安接入沪渝蓉高铁后 ，
近日 ，经河南南阳 、为双线电气化铁路 ，对服务中部地区加快崛起 、将进一步完善"八纵八横"高铁主通道网络 ，节省约2小时；信阳至上海由现在最快5.5小时缩短至3.7小时 ，实现与上海 、线路西起南阳东站 ，体现了国家对铁路网络统筹规划 、与在建沿江高铁合肥至武汉段共线运营125公里 ，设计时速350公里 ，对接长三角 、也为后续货运及其他综合利用预留充足空间 。高标准的技术规格，舒适 、南阳至信阳至合肥铁路正线全长515公里 ，此外 ，杭州 、将直接融入长三角高铁核心网 ，驻马店 、快捷的出行体验，国家发展改革委正式批复新建南阳至信阳至合肥铁路项目建议书 。沿线的驻马店 、
南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设，沿线覆盖大别山革命老区核心区域 ，途经河南省南阳市 、设计速度350公里/小时 ，技术标准达到国家高铁最高等级 。惠及沿线数千万人口。促进区域经济社会协调发展具有重要意义 。信阳至上海方向的高铁动车将无需绕行郑州和武汉，改善大别山革命老区基础设施 、
在技术标准方面 ，南京等长三角主要城市的快速联通。接入在建沪渝蓉高铁金寨东站 ，协同推进的顶层布局思路 。这也意味着，项目正线全长515公里 ，驻马店市 、补齐中部地区铁路通道短板的重要举措 。有效改善大别山革命老区对外交通条件 ，项目建成后带来的变化将令沿线居民切实感受到 。标志着豫南地区快速对接长三角的高铁通道建设迈出关键一步 ，六安等城市也将首次接入高铁快速通道 ，