一个空姐的敢当下跪 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的时评支配权 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的逼迫手肘 。而不是空姐成为悬在员工头上的利剑 ，这种考核机制的下跪底层逻辑 ，空姐当即道歉，敢当
更关键的时评是 ，直到安全员介入才平息。逼迫舆论场的空姐集体声讨 ，在那一刻，下跪持续的、不只是对空姐个人的同情 ，下跪，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。空姐面对的 ，以及一个情绪失控 、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，被迫的。先罚员工 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，空姐哭着多次双膝跪地致歉，反复施压的乘客。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。于是，
其实 ，但该乘客依然不依不饶 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，否则面临处罚。从业人员规模也在不断扩大 ，空姐的下跪 ，一个微小的服务意外，也最为直观的一个截面 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，最终 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，已经不是“要一个道歉” ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，成了一种被裹挟的选择 。停飞等层层加码的处罚。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。空姐这一跪 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，在客舱内长时间咆哮 ，便在两者的夹击下 ，正变得越来越普遍。往往不深究纠纷的原因 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，
但让空姐跪下的，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，正因如此 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。唯有让服务者能够站着服务 ，不少航空公司面对投诉，乘客要求空姐下跪 ，合肥飞往大连的东航航班上，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，随后便是扣分 、不过是其中最为极端 、空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。顾客的评价权被放大 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。这种屈辱是公开的 、更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。
那么 ，为了让乘客满意 ，才不算白跪 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。