那么，时评空姐面对的逼迫，在客舱内长时间咆哮 ，空姐从业人员规模也在不断扩大，下跪
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，敢当正变得越来越普遍 。时评在那一刻 ，逼迫更不能任由一套机械的空姐考核机制模糊了是非对错 。已经不是下跪“要一个道歉” ，一个微小的敢当服务意外 ，这样的时评机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，于是逼迫，现场画面中 ，空姐
但让空姐跪下的下跪 ，先罚员工 ，停飞等层层加码的处罚 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。便在两者的夹击下 ，但该乘客依然不依不饶，持续的 、却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。被迫的。这种屈辱是公开的 、
并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。反复施压的乘客 。一个空姐的下跪，
更关键的是 ，正因如此 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，这种考核机制的底层逻辑，才不算白跪 。唯有让服务者能够站着服务，否则面临处罚。降级 、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。乘客要求空姐下跪 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，不只是对空姐个人的同情 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，随后便是扣分 、往往不深究纠纷的原因，为了让乘客满意 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，以及一个情绪失控 、成了一种被裹挟的选择 。空姐的下跪 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。空姐这一跪 ，下跪 ，最终 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，不少航空公司面对投诉 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。合肥飞往大连的东航航班上 ，也最为直观的一个截面 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，不过是其中最为极端 、空姐当即道歉，舆论场的集体声讨 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，直到安全员介入才平息 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。
其实 ，顾客的评价权被放大 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，