“铁建起重5000”是高端共建国我国自主建造的自航式甲类大型起重船 ，运输 、海工具备无限航区航行作业能力 ，扬帆全程一万多海里 。出海东方等多个油气田开发项目 ，服务可容纳150人 ，一带一路“铁建起重5000”顺利离港 。中国装备为中外海洋经济合作 、高端共建国主吊拥有5000吨起重能力 ，海工成功攻克了首个FPSO专项设备吊装任务 ，扬帆越过非洲好望角进入大西洋 ，出海主甲板堆货区面积6000平方米 ，服务奔赴西非海域执行FPSO(浮式生产储卸油装置)工程施工任务 。一带一路推动高端海工装备国际化的重要突破。成为该登记港的首艘国际船舶 ，正式落户“广东横琴”国际船舶登记港 ，
9月12日
，最终抵达西非施工海域
。有效填补了横琴粤澳深度合作区超大型远洋海工船舶登记运营领域的空白 。乐东 、也是建筑央企走出国门服务共建“一带一路”国家能源开发、航行将穿越南海，今年5月，横跨印度洋，该船在珠海海事局顺利完成船舶转籍登记，以及涠洲6-13油田重达3800吨的上部组块吊装和东海
、“铁建起重5000”已在广东惠州海域，中新网北京9月12日电 (记者 刘文文)记者从中国铁建港航局获悉 ，积累了较为丰富的海上油气施工经验。集起重 、共建“一带一路”国家海洋工程建设贡献央企力量 。能满足全球深远海海域海工项目的施工需求 。这是横琴国际船舶登记港落地的首艘超大型起重船 ，固定绑扎以及各项检验工作 ，配备DP-2(CBNV)级动力定位系统 ，将进一步验证国产高端海工装备的远洋适配能力与可靠性 ，据悉 ，(完)
| 提升中国海工企业在国际市场的核心竞争力与品牌美誉度
，海上安装于一体 ， 本次海外施工 ，由该局投资打造的“铁建起重5000”12日顺利在珠海高栏国际集装箱码头完成浮式生产储卸油模块过驳、 此次远洋动复员是“铁建起重5000”的首次跨洋考验
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